Alkuviikosta siirsin työpisteen huolto Tapsan viereen sitten päivitin huolto hyllyjä, nyt löytää kaikki nippelit yms. Telakalta on tullut akkuja huoltoon, tsekkasin niitä tapsan kanssa, huomenna testaan akkujen polttoajat ja kirjaan ylös. Olin alkuviikosta kuvaus hommissa vuosaaren satamassa, mursupuku päälle ja silleen, tulevat johonkin esitteeseen kai. Aina välillä on tullut pieni kasaus keikka mallia heti valmis.
Aika normaali päivä taas. Päällikkö oli vähän kiukkuinen ja kun A ei ollut paikalla, rupesi mulle purnaamaan sen epäjärjestyksestä. Hyvinkään toimipisteessä oli ollut viikonloppuna tulipalo ja tämän viikon teemana sillä on ollut paloturvallisuus. Sammuttimet oli ok kun tarkistettiin, sitten mä keksin yhden riskin mitä ei sen enempää noteerattu. Mun mielestä sellainen laatikko jossa on vanhoja paristoja parikymmentä kiloa, voi syttyä itsekseenkin jos oikein huono tuuri käy. Varaosapuolikin on jo mulla vähän muistissa, kun asiakas puhelimessa kysyi sellaista kasettia isoon XP9000 kahvikoneeseen, koneen mukaan meillä ei ollut sitä ja mä muistin nähneeni sellaisen ja löysinkin sen, joten säästin asiakkaalta kaksiviikkoa mokatonta aikaa... Sellaista. Olisin voinut mennä huomenna töihin kun äikkää ei olekkaan, mut kun oli vähän v-mäinen ilmapiiri tänään, niin en menekkään, rajansa hyväntekeväisyydelläkin. Käyn päivällä koululla kun on asiaa siihen lähelle.
Huolto puolella oppii sähkön syväoppia kun on tuutorina huolto Tapsa, tulee ihan avaruus tiedettä akuista yms. Olen huoltanut kypärävalaisimien akkuja, siis ruuvit auki, johdot irti, testataan kortti ja akku. Yleensä on 0 kennon akku niin vaihdetaan uusi. Sitten uudet tiivisteet, ruuvit kiinni ja ladataan akut täyteen. Lopuksi suoritetaan palotesti, nettisivuilta löytyy tiedot kuinka pitkään akun tulisi kestää, tässä mallissa 2h30min 20w polttimolla. Kun on hiljempaa rakentelen itselleni valaisinta palautusosista, välillä sitten tulee tavaran keräys keikkoja ja muita huolto keissejä. Lounastunnilla katsoin kiinalais ravintolan ikkunasta ulos ja huomasin Ralfin tupakilla klara vappen sinnekin.
Valaisinten huolto ohjeen päivittämistä, siis valokuvien ottoa vaihe kerrallaan ja teksin kirjoittamista. Muutaman akun korjaus nämä jäävät testi/ näyttely käyttöön.
Eipä uskoisi miten monipuolisiin tilanteisiin aina joutuu vaikka laitteet pysyy samana. Alan olla aika hyvä asiakkaiden kanssa, paras on aina kertoa asiat suoraan kaartelematta niin lähes aina ihmiset ymmärtävät kantani ja ovat lopulta samalla aallonpituudella. Päivittäin tulee mutkikkaita tilanteita ja niistä on selvittävä jo itsenäisesti, eikä siinä mitään, se on ihan haastavaa ja motivoivaa. Nyt kun olen kolmepäiväistä vaan, niin hyllyt jo taas notkuvat tavaraa, ei olisi varaa käyttää kolmea tuntia yhteen laitteeseen, niin vain joskus menee kun perusteellisessa testauksessa herää epäilyksiä ja pitää taas kokeilla uudella pumpulla tms. Pidän tärkeimpänä priimaa lopputulosta, vaikka välillä aikaa tuntuisikin kuluvan liikaa.
Huomenna olis näytönpaikka tiedossa... Tulee Tanskasta kaksi Krupsin teknikkoa katsomaan miten Suomessa Krupsia korjataan. Haluavat viettää kaksituntisen mekaanikkojen seurassa. Ihan hauskaa, niiltä voi saada ihan faktatietoakin laitteista, kun muuten monet jutut ovat vaan mielipide/kokemus peräisiä. Kysyin piruuttani päälliköltä, että olenko sitten harjoittelija vai työntekijä jos tulee puheeksi. Sähän olet tämän firman työntekijä, oli vastaus. Eipä tuosta vielä uskalla pidemmälle johtopäätöksiä vetää, mutta mukava kumminkin. Krups järjestää Tanskassa kuulemma koulutuspäivät, kertoi johtaja. Oliskohan pitänyt ilmoittautua vapaaehtoiseksi... Olis se hupaa kun pääsis heti matkustelemaankin aiheen tienoilta.
Paras päivä Simsonilla tähän saakka. Ihan mahtavasti meni, valitsin kaikkein hankalimman homman siihen kohtaan kun Krupsi-mies tuli paikalle ja tein sen hieman laskelmoiden puoleenväliin saakka, jolloin se työ oli helppo tarkistaa ja sitten saatoin näyttää loppumatkan miten se kuuluu tehdä. Heti oltiin niin samalla aaltopituudella sen Tanskan miehen kanssa, että kun toinen sanoi lauseen niin toinen ymmärsi samalla sekunnilla mitä tarkoitetaan. Siis Erittäin antoisa vajaa parituntia. Tuli myös sellaisia loistavia ja tärkeitä neuvoja miten niillä laitteilla voi ohjelmallisesti vielä tehdä asioita. Niitä juttuja ei kerrota edes tehtaan huolto-ohjeissa valtuutetuille merkkihuolloillekkaan. Todella tuli sellainen olo, että nyt olen osunut oikeaan paikkaan. Eikä sitä fiilistä pahentanut sekään, että johtaja taas jutteli mulle siitä Tanskan koulutus hommasta, kyseli mun kielitaitoa yms. Iltapäivällä jo selvisi kielitaitokin, jopa Artsi tää mun 37-vuotta kokeneempi esi-opettajani sanoi yllättyneensä miten hyvin tultiin lontoolla juttuun sen Krups-hemmon kanssa. A seurasi sivummalta sitä touhua ja oli myös iloinen uusista jutuista. Olivat kuulemma jo muutaman vuoden ajan lupailleet tulevansa käymään, oli siis taas isoa tuuria kun osuin juuri siihen hetkeen paikalle kun se toteutui. Nyt jo vähän enemmän alkaa tuntua siltä, että uskaltaa odottaa pysyvää työpaikkaa sieltä. A oli varmaan kuullut jotain kun tupakalla sen kanssa käydessä sivulauseessa sanoin jotain siitä, että mulla on kolmeviikkoa enää jäljellä, niin A siihen, että älä ole niin varma siitä että se siihen jää... Siis lyhyesti kympin päivä, tai kolmosen niin kuin meillä koulussa on tapana laittaa K.
Huolto ohjeiden päivittämistä,parin huoltoon tulleen valaisimen vian määritys ei " akku vuotanut ei korjattavissa, eli huolto vaihtoa kehiin, muutama kiireellinen kortin uudelleen ohjelmointi, välillä varasto Pasia jeesaamaan.
Arvasinkin, että jotain hullua sattuu kun J tuli käymään ;) Uusi lämpöyksikkö jonka vaihdoin koneeseen, oli rampa. No se selvisi sitten lopulta kun olin yli kolmetuntia rassannut sitä masiinaa ja saanut vedenjakajankin vuotamaan, vanha kone ei kestä ylenpalttista testikäyttöä... Lopulta se tuli kuntoon, mutta seisoo vielä pöydällä testattavana huomisen, keittelee välillä kupillisen ja katsoo, ettei se enää oireile. Vanhempi asentaja A oli taas ärtyisä ja kun kysyin sen mielipidettä, vastaus oli, että kyllähän suomen parhaan krups miehen pitäisi se itsekin tietää mikä siinä on vikana. Ilmeisesti se on vähän otettu siitä kun harjoittelija pääsi krups-matkalle... Liputkin varattiin jo, eli se on jo saletissa.
Pari päivää olen irrotellut muovi nippeleitä toisistaa ja laittanut omiin laatikoihin tää on kai sitä alihankkijan työtä?. välillä päivitellyt huolto ohjeita ja tutkinut huoltoon tulleita valaisimia mitä niille voisi tehdä, suurin osa on mennyt kierrätykseen kun on ajettu paloautolla yli.
Loistopäivä. Olen viime aikoina keskittynyt robotti-imureihin, ja ne sujuvat kyllä jo erittäin hyvin. Niiden korjaaminen on ehkä hieman yksinkertaisempaa kuin Krupsien. Yhtäkaikki, mukavaa kun oppii kunnolla tekemään omia speciaalejaan. Tänään kun tuli laatikollinen varaosia Samsungilta, niissa olevissa tarroissa joissa on varaosanumerot yms. informaatiota, luki joka lätkässä jo mun nimi kun olin ne tilannut... Paras viimeisenä, tänään sain tiedon.
Valaisinten huolto ohjeen tekemistä, Painonappien juotoshommia, tarkkana saa olla kun on rivissä 50 kpl ja jokainen tulee olla suorassa (yhdessä painonapissa 4 jalkaa) haastetta siis riittää. Sitten vuoroon tuli latausramppien kasausohjeiden tekoa ja kokoamista tässä Jukkapoika ohjeistaa kytkennöissä, aika mukava homma kun saa tehdä kytkentöjä. Jukkapoika oli piirtänyt itselleen lunttilapun jossa oli jakoliittimien paikat ja johdotus kytkennät, näytti ihan kalliomaalauksilta ja annoinkin kommentia siitä, katsottiin kieroon.
Tänään sitten oli se viimeinen harjoittelija-päivä. Vielä viimeisellekkin päivälle mahtui sellainen mukava kokemus, että ensi kertaa neuvoin puhelimessa toisen korjaamon mekaanikolle Navibot 8855:n korjaamista ja vianhakua. Ihan mukavat väristykset tuli kun osasi kaikki jutut ulkoa kun olen juuri viimeisen viikon aikana korjannut toistakymmentä sellaista. Niistä on tullut ihan tuttuja, ja kaiken lisäksi niiden korjaaminen on paljon simppelimpää kuin noiden Krupsien. Aamulla lähtö Saksaan, Huraa. Piti käydä ihan kentällä kun halusin lipun jo nyt ettei tarvii aamulla mennä niin aikaisin. Oli hankalaa, jokainenhan varmaan osaa päätellä, että kun lippu on airberliiniltä, niin check in tehdään finnairilla, ja vielä sellaisella varausnumerolla jota ei ole annettu edes. No kyselemällä se lopulta selvisi ja homma hoitui. Odotan todella innolla sitä koulutusta siellä, näkee oikein kunnon Saksalaista systeemiä, voisin olla vaikka viikon. Markukselle Waltawasti Onnea, toivon ja uskon varmasti, että siihen koulutukseen kyllä Mark I syttyy niin hyvin, että tulee käytyä ihan jokapäivä... Joo, vielä tuohon KTK:n edelliseen, että näyttää ihan työpaikalta jo, johtaja sanoi viimeviikolla, että paikka on saletissa kunhan ykkös-asentaja Pauli palaa ja valitsee, niin minä saan sitten toisen paikoista. Tää on viimeinen kirjoitus tänne, niin kirjoitetaan sitten... Täytyy sanoa, että tämä viimenen harjoittelu on ollut kyllä ihan mahtavaa oppikoulua tälle alalle. Ennen tuntui ihan vieraalta ajatuskin työskennellä oikeassa elektroniikka yrityksessä koska ei ollut mitään oikeaa kokemusta. Simsonilla olen ymmärtänyt, että jopa nekin ukot jotka ovat tehneet kymmeniä vuosia noita hommia, joutuvat aina välillä tilanteen eteen, jossa joutuu aloittamaan ihan nollasta opettelemaan uutta. Olen saanut sen hyvän opin ja kokemuksen tuolla, että se uusi tuntuu mielenkiintoiselta ja haluttavalta oppia, eikä hankalalta ja toivottomalta. En ole joutunut nostamaan käsiä pystyyn kertaakaan, mutta on ollut hankaliakin hommia joita on joutunut ynnäilemään muutamana päivänä ennen kuin on tullut varmuus, että homma on nyt kunnossa. Perjantaihin ellei sara...
Huolto ja kokoamisohjeet päivitetty, Muutamien latausramppien tekoa, Latureiden kasaamista ja niihin ohjelma päivitykset. Perjantai onkin invertaariopäivä siis vaihtolava pihalle ja käyttämätön "romu" lavalle, voi löytyä jotain mielenkiintoistakin itselleni, Hyvää jatkoa kaikille valmistuville, samma på sveska.
Alkuviikosta siirsin työpisteen huolto Tapsan viereen sitten päivitin huolto hyllyjä, nyt löytää kaikki nippelit yms. Telakalta on tullut akkuja huoltoon, tsekkasin niitä tapsan kanssa, huomenna testaan akkujen polttoajat ja kirjaan ylös. Olin alkuviikosta kuvaus hommissa vuosaaren satamassa, mursupuku päälle ja silleen, tulevat johonkin esitteeseen kai. Aina välillä on tullut pieni kasaus keikka mallia heti valmis.
VastaaPoistaAika normaali päivä taas. Päällikkö oli vähän kiukkuinen ja kun A ei ollut paikalla, rupesi mulle purnaamaan sen epäjärjestyksestä.
VastaaPoistaHyvinkään toimipisteessä oli ollut viikonloppuna tulipalo ja tämän viikon teemana sillä on ollut paloturvallisuus. Sammuttimet oli ok kun tarkistettiin, sitten mä keksin yhden riskin mitä ei sen enempää noteerattu. Mun mielestä sellainen laatikko jossa on vanhoja paristoja parikymmentä kiloa, voi syttyä itsekseenkin jos oikein huono tuuri käy. Varaosapuolikin on jo mulla vähän muistissa, kun asiakas puhelimessa kysyi sellaista kasettia isoon XP9000 kahvikoneeseen, koneen mukaan meillä ei ollut sitä ja mä muistin nähneeni sellaisen ja löysinkin sen, joten säästin asiakkaalta kaksiviikkoa mokatonta aikaa... Sellaista.
Olisin voinut mennä huomenna töihin kun äikkää ei olekkaan, mut kun oli vähän v-mäinen ilmapiiri tänään, niin en menekkään, rajansa hyväntekeväisyydelläkin. Käyn päivällä koululla kun on asiaa siihen lähelle.
Huolto puolella oppii sähkön syväoppia kun on tuutorina huolto Tapsa, tulee ihan avaruus tiedettä akuista yms. Olen huoltanut kypärävalaisimien akkuja, siis ruuvit auki, johdot irti, testataan kortti ja akku. Yleensä on 0 kennon akku niin vaihdetaan uusi. Sitten uudet tiivisteet, ruuvit kiinni ja ladataan akut täyteen. Lopuksi suoritetaan palotesti, nettisivuilta löytyy tiedot kuinka pitkään akun tulisi kestää, tässä mallissa 2h30min 20w polttimolla. Kun on hiljempaa rakentelen itselleni valaisinta palautusosista, välillä sitten tulee tavaran keräys keikkoja ja muita huolto keissejä. Lounastunnilla katsoin kiinalais ravintolan ikkunasta ulos ja huomasin Ralfin tupakilla klara vappen sinnekin.
VastaaPoistaPäivät ke 2.5-to 3.5
VastaaPoistapilkoin pahveja, hain kamerajalat, tein tarrat ja holkit, laitoin kamerat jalkoihin, nimesin ne, annoin niille osoitteet ja laitoin niihin tarrat.
Tänään pe 4.5.12
VastaaPoistanimesin kameroita, annoin niille osoitteet, pilkoin pahvit, keräsin roskia, vein ne, lakaisin lattian ja printtasin merkkejä.
Valaisinten huolto ohjeen päivittämistä, siis valokuvien ottoa vaihe kerrallaan ja teksin kirjoittamista. Muutaman akun korjaus nämä jäävät testi/ näyttely käyttöön.
VastaaPoistaEipä uskoisi miten monipuolisiin tilanteisiin aina joutuu vaikka laitteet pysyy samana. Alan olla aika hyvä asiakkaiden kanssa, paras on aina kertoa asiat suoraan kaartelematta niin lähes aina ihmiset ymmärtävät kantani ja ovat lopulta samalla aallonpituudella. Päivittäin tulee mutkikkaita tilanteita ja niistä on selvittävä jo itsenäisesti, eikä siinä mitään, se on ihan haastavaa ja motivoivaa. Nyt kun olen kolmepäiväistä vaan, niin hyllyt jo taas notkuvat tavaraa, ei olisi varaa käyttää kolmea tuntia yhteen laitteeseen, niin vain joskus menee kun perusteellisessa testauksessa herää epäilyksiä ja pitää taas kokeilla uudella pumpulla tms. Pidän tärkeimpänä priimaa lopputulosta, vaikka välillä aikaa tuntuisikin kuluvan liikaa.
VastaaPoistaHuomenna olis näytönpaikka tiedossa... Tulee Tanskasta kaksi Krupsin teknikkoa katsomaan miten Suomessa Krupsia korjataan.
VastaaPoistaHaluavat viettää kaksituntisen mekaanikkojen seurassa. Ihan hauskaa, niiltä voi saada ihan faktatietoakin laitteista, kun muuten monet jutut ovat vaan mielipide/kokemus peräisiä. Kysyin piruuttani päälliköltä, että olenko sitten harjoittelija vai työntekijä jos tulee puheeksi. Sähän olet tämän firman työntekijä, oli vastaus. Eipä tuosta vielä uskalla pidemmälle johtopäätöksiä vetää, mutta mukava kumminkin. Krups järjestää Tanskassa kuulemma koulutuspäivät, kertoi johtaja. Oliskohan pitänyt ilmoittautua vapaaehtoiseksi... Olis se hupaa kun pääsis heti matkustelemaankin aiheen tienoilta.
Päivät ma 7.5.12-ke 9.5.12
VastaaPoistakiinnitin kamerat jalkoihin, nimesin ne, nannoin niille osoitteet, pilkoin palhit, laitoin tarroja crospleitteihin, tein kamera suojia, purin hyllyn ja mittaus laitteen, lajittelin ruuvit ja mutterit ja vein roskat.
Paras päivä Simsonilla tähän saakka. Ihan mahtavasti meni, valitsin kaikkein hankalimman homman siihen kohtaan kun Krupsi-mies tuli paikalle ja tein sen hieman laskelmoiden puoleenväliin saakka, jolloin se työ oli helppo tarkistaa ja sitten saatoin näyttää loppumatkan miten se kuuluu tehdä. Heti oltiin niin samalla aaltopituudella sen Tanskan miehen kanssa, että kun toinen sanoi lauseen niin toinen ymmärsi samalla sekunnilla mitä tarkoitetaan. Siis Erittäin antoisa vajaa parituntia. Tuli myös sellaisia loistavia ja tärkeitä neuvoja miten niillä laitteilla voi ohjelmallisesti vielä tehdä asioita. Niitä juttuja ei kerrota edes tehtaan huolto-ohjeissa valtuutetuille merkkihuolloillekkaan.
VastaaPoistaTodella tuli sellainen olo, että nyt olen osunut oikeaan paikkaan.
Eikä sitä fiilistä pahentanut sekään, että johtaja taas jutteli mulle siitä Tanskan koulutus hommasta, kyseli mun kielitaitoa yms.
Iltapäivällä jo selvisi kielitaitokin, jopa Artsi tää mun 37-vuotta kokeneempi esi-opettajani sanoi yllättyneensä miten hyvin tultiin lontoolla juttuun sen Krups-hemmon kanssa. A seurasi sivummalta sitä touhua ja oli myös iloinen uusista jutuista. Olivat kuulemma jo muutaman vuoden ajan lupailleet tulevansa käymään, oli siis taas isoa tuuria kun osuin juuri siihen hetkeen paikalle kun se toteutui. Nyt jo vähän enemmän alkaa tuntua siltä, että uskaltaa odottaa pysyvää työpaikkaa sieltä. A oli varmaan kuullut jotain kun tupakalla sen kanssa käydessä sivulauseessa sanoin jotain siitä, että mulla on kolmeviikkoa enää jäljellä, niin A siihen, että älä ole niin varma siitä että se siihen jää... Siis lyhyesti kympin päivä, tai kolmosen niin kuin meillä koulussa on tapana laittaa K.
Päivät to 10.5-pe 11.5
VastaaPoistapilkoin pahveja, purin laitteita, lajittelin osia, pussitin renkaat, purin laatikot, poistin tarrat, laskin kamerat ja spotit ja laitoin puulavat ja -laatikot kärryyn.
Huolto ohjeiden päivittämistä,parin huoltoon tulleen valaisimen vian määritys ei " akku vuotanut ei korjattavissa, eli huolto vaihtoa kehiin, muutama kiireellinen kortin uudelleen ohjelmointi, välillä varasto Pasia jeesaamaan.
VastaaPoistaArvasinkin, että jotain hullua sattuu kun J tuli käymään ;)
VastaaPoistaUusi lämpöyksikkö jonka vaihdoin koneeseen, oli rampa. No se selvisi sitten lopulta kun olin yli kolmetuntia rassannut sitä masiinaa ja saanut vedenjakajankin vuotamaan, vanha kone ei kestä ylenpalttista testikäyttöä... Lopulta se tuli kuntoon, mutta seisoo vielä pöydällä testattavana huomisen, keittelee välillä kupillisen ja katsoo, ettei se enää oireile. Vanhempi asentaja A oli taas ärtyisä ja kun kysyin sen mielipidettä, vastaus oli, että kyllähän suomen parhaan krups miehen pitäisi se itsekin tietää mikä siinä on vikana. Ilmeisesti se on vähän otettu siitä kun harjoittelija pääsi krups-matkalle... Liputkin varattiin jo, eli se on jo saletissa.
Päivät ma 14.5.-ke 16.5.
VastaaPoistatein kameroita, nimesin ne, annoin niille osoitteet, toin CD:tä, pilkoin pahvit, lajittelin pultit ja mutterit, avasin kierteet, järjestin työkalut, ruuvasin jalat levyihin ja lakaisin lattian.
Pari päivää olen irrotellut muovi nippeleitä toisistaa ja laittanut omiin laatikoihin tää on kai sitä alihankkijan työtä?. välillä päivitellyt huolto ohjeita ja tutkinut huoltoon tulleita valaisimia mitä niille voisi tehdä, suurin osa on mennyt kierrätykseen kun on ajettu paloautolla yli.
VastaaPoistaLoistopäivä. Olen viime aikoina keskittynyt robotti-imureihin, ja ne sujuvat kyllä jo erittäin hyvin. Niiden korjaaminen on ehkä hieman yksinkertaisempaa kuin Krupsien. Yhtäkaikki, mukavaa kun oppii kunnolla tekemään omia speciaalejaan. Tänään kun tuli laatikollinen varaosia Samsungilta, niissa olevissa tarroissa joissa on varaosanumerot yms. informaatiota, luki joka lätkässä jo mun nimi kun olin ne tilannut... Paras viimeisenä, tänään sain tiedon.
VastaaPoistaKerro vaan Ralf se paraskin...
PoistaValaisinten huolto ohjeen tekemistä, Painonappien juotoshommia, tarkkana saa olla kun on rivissä 50 kpl ja jokainen tulee olla suorassa (yhdessä painonapissa 4 jalkaa) haastetta siis riittää. Sitten vuoroon tuli latausramppien kasausohjeiden tekoa ja kokoamista tässä Jukkapoika ohjeistaa kytkennöissä, aika mukava homma kun saa tehdä kytkentöjä. Jukkapoika oli piirtänyt itselleen lunttilapun jossa oli jakoliittimien paikat ja johdotus kytkennät, näytti ihan kalliomaalauksilta ja annoinkin kommentia siitä, katsottiin kieroon.
VastaaPoistaTänään sitten oli se viimeinen harjoittelija-päivä. Vielä viimeisellekkin päivälle mahtui sellainen mukava kokemus, että ensi kertaa neuvoin puhelimessa toisen korjaamon mekaanikolle Navibot 8855:n korjaamista ja vianhakua. Ihan mukavat väristykset tuli kun osasi kaikki jutut ulkoa kun olen juuri viimeisen viikon aikana korjannut toistakymmentä sellaista. Niistä on tullut ihan tuttuja, ja kaiken lisäksi niiden korjaaminen on paljon simppelimpää kuin noiden Krupsien. Aamulla lähtö Saksaan, Huraa. Piti käydä ihan kentällä kun halusin lipun jo nyt ettei tarvii aamulla mennä niin aikaisin. Oli hankalaa, jokainenhan varmaan osaa päätellä, että kun lippu on airberliiniltä, niin check in tehdään finnairilla, ja vielä sellaisella varausnumerolla jota ei ole annettu edes. No kyselemällä se lopulta selvisi ja homma hoitui. Odotan todella innolla sitä koulutusta siellä, näkee oikein kunnon Saksalaista systeemiä, voisin olla vaikka viikon. Markukselle Waltawasti Onnea, toivon ja uskon varmasti, että siihen koulutukseen kyllä Mark I syttyy niin hyvin, että tulee käytyä ihan jokapäivä... Joo, vielä tuohon KTK:n edelliseen, että näyttää ihan työpaikalta jo, johtaja sanoi viimeviikolla, että paikka on saletissa kunhan ykkös-asentaja Pauli palaa ja valitsee, niin minä saan sitten toisen paikoista. Tää on viimeinen kirjoitus tänne, niin kirjoitetaan sitten... Täytyy sanoa, että tämä viimenen harjoittelu on ollut kyllä ihan mahtavaa oppikoulua tälle alalle. Ennen tuntui ihan vieraalta ajatuskin työskennellä oikeassa elektroniikka yrityksessä koska ei ollut mitään oikeaa kokemusta. Simsonilla olen ymmärtänyt, että jopa nekin ukot jotka ovat tehneet kymmeniä vuosia noita hommia, joutuvat aina välillä tilanteen eteen, jossa joutuu aloittamaan ihan nollasta opettelemaan uutta. Olen saanut sen hyvän opin ja kokemuksen tuolla, että se uusi tuntuu mielenkiintoiselta ja haluttavalta oppia, eikä hankalalta ja toivottomalta. En ole joutunut nostamaan käsiä pystyyn kertaakaan, mutta on ollut hankaliakin hommia joita on joutunut ynnäilemään muutamana päivänä ennen kuin on tullut varmuus, että homma on nyt kunnossa.
VastaaPoistaPerjantaihin ellei sara...
Huolto ja kokoamisohjeet päivitetty, Muutamien latausramppien tekoa, Latureiden kasaamista ja niihin ohjelma päivitykset. Perjantai onkin invertaariopäivä siis vaihtolava pihalle ja käyttämätön "romu" lavalle, voi löytyä jotain mielenkiintoistakin itselleni, Hyvää jatkoa kaikille valmistuville, samma på sveska.
VastaaPoista